Pack Compétition EVO 1 BMW M 135i

Le pack compétition pour la BMW série F comprend le kit de mise à niveau du intercooler, le kit de tuyaux en Y N55 avec convertisseur catalytique de course 300 CPI et convient aux véhicules suivants.

BMW M135i F20 / F21 à partir de l'année de fabrication : 07/2013
BMW M235i F22
BMW M2 F87
BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 à partir de l'année de construction : 07/2013
BMW 435i(x) F32 / F33 à partir de l'année de fabrication. : 07/2013

< b>Kit de mise à niveau du intercooler 200001046

Le intercooler haute performance a les dimensions de réseau suivantes (520x210x130/échelonné ) et offre donc un débit 85 % plus grand.m de surface et 60 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au intercooler d'origine. Le réseau haute performance Competition offre de très bonnes propriétés de refroidissement et est également très léger. Les boîtiers d'extrémité du intercooler sont en fonte d'aluminium et ont été optimisés à l'aide d'analyses de flux dans le système CAO. Le kit intercooler a été développé directement pour la BMW 135i/335i. L'installation se fait en remplaçant le intercooler OEM et est facile à réaliser. Les flexibles d'air de suralimentation d'origine peuvent toujours être utilisés. Refroidissement optimal de l'air chargé avec une augmentation significative des performances ! La version compétition a un poids de 6,6kg.
Tous nos produits font l'objet d'un contrôle qualité constant. Désormais avec certificat de pièces TÜV !

Contenu de la livraison :
1 intercooler
1 matériel de montage
1 instructions de montage
1 certificat de pièces TÜV
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< a href=/product/bmw/bmw-1er-f20-f21/hosenrohr-kit-bmw-f-serie-35i-ab-7-2013-mit-kat-500001013.html>< b>Ces tuyaux - Kit N55 avec catalyseur de course 300CPI 500001013

remplace le numéro d'article d'origine BMW : 18328602882
Diamètre de 76 mm (3)
entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité
Conçu par CAO
2 connexions de sonde lambda
Convertisseur catalytique principal de course (300 cellules/pouces)
Ajustement parfait à 100 %, échange simple contre une pièce standard
Moins de contraintes thermiques sur le turbocompresseur
Plus de puissance grâce à la réduction de la pression dynamique
Diamètre de raccordement 118 mm
Beaucoup plus de couple

Non homologué dans le domaine du code de la route allemand.
Affichage d'erreur possible dans le DME.