Pack compétition BMW M 140i

Le pack compétition pour le moteur BMW Série F B58 comprend un kit de mise à niveau du radiateur, un kit de tuyaux en Y et convient aux véhicules suivants.

BMW Série 1 F20/F21 LCI à partir de 09/2015. - 120i, 125i, M140(x)i
BMW série 2 F22/F23 LCI à partir de 09/2016 - 220i, 230i, M240i
BMW série 3 F30/F31/F34/F35 LCI à partir de 09/2014 - 320i, 330i, 340i< br />BMW Série 4 F32/F33/F36 LCI à partir de 05/2016 - 420i, 430i, 440i

Kit de mise à niveau du radiateur 400001002

Le moteur turbo B58 de 3,0 litres des modèles BMW spécifiés est équipé d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas effectué en utilisant l'air ambiant comme fluide de refroidissement (comme d'habitude), mais à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Une réduction de la température de l'eau de refroidissement peut donc être directement assimilée à une amélioration des performances de refroidissement de l'air de suralimentation. C’est exactement là que les avantages du refroidisseur d’eau amélioré WAGNERTUNING entrent en jeu. Le réseau de course de compétition nouvellement développé du radiateur haute performance WAGNERTUNING augmente le volume du radiateur du radiateur standard de 117 %. Le rapport utilisé entre les surfaces de refroidissement intérieures et extérieures génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le radiateur du moteur derrière eux) de disposer d'un débit d'air suffisant pour leur échange thermique. De plus, la quantité accrue d’eau de refroidissement peut être utilisée pour maintenir l’ensemble du système thermique à un niveau inférieur sur une période plus longue.

Tous les refroidisseurs d'eau WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur pour garantir un effet de refroidissement durable. L'installation du système est également simple et peut être réalisée plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.

< b>Kit Hot Pipe B58 500001027

fonte d'acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304)
complet Ø3,5 avec adaptateur d'origine AGA
conçu par CAO et optimisé en termes de débit
2 raccords de sonde lambda
en option complètement sans pot catalytique / avec pot catalytique en métal de course de haute qualité (revêtement 200 CPSI EU6) / HJS 300CPSI ECE convertisseur catalytique
100% ajustement parfait, il suffit de le remplacer par une pièce standard
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
Plus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression
beaucoup plus de couple

Convient uniquement aux véhicules sans OPF !
Non autorisé dans la zone STVO.
Affichage d'erreur possible dans le DME.