Référence: T9362

Marque: GFB

Entretoise renforcee GFB DV+ de Dump valve pour Clio 4 RS

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Entretoise de Dump valve moteur 1.6 Turbo Groupe Renault Ne remplacez que la partie mobile de la dump valve. Idéal pour renforcer votre dump valve après une reprogrammation moteur. Exemple de compatibilités: Renault Clio 4 RS Nissan Juke 1.6T Smart Fortwo Coupe 453 Opel Astra K 1.6T

Prix 108,00 € Prix de base 120,00 €
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En cours de réapprovisionnement

Marque: PowerSprint

KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMEDIAIRE 63,5MM

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KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMÉDIAIRE 63,5MM Contient : - 1 Tube Droit Inox Powersprint Diamètre 60mm / Longueur 500mm / Epaisseur 1.5mm - 1 Manchons inox Powersprint Femelle / Femelle 60mm - 1 Collier Echappement Inox Powersprint 60-63mm / 20mm (nécessite la découpe du tube d'origine)Exemple d'application : Peugeot 207 RC ligne Milltek (63,5mm)Peugeot...

Prix 51,15 € Prix de base 102,30 €
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Disponible sur commande

Référence: BKR7EIX

Marque: NGK

Bougie NGK Iridium BKR7EIX

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Performances et FiabilitéBougies froides NGK BKR7EIX en iridium Affectations : voir liste ci-dessous Un grade plus froid Bougies idéales pour utilisation standard ou sportive Longueur du filetage : 19 mm Longueur totale : 69.5 mm (hors électrode) Type de filetage : M14x1.25 Diamètre clé à bougie : 16 Vendue à l'unité, ajustez la quantité voulue dans...

Prix 11,99 €
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    Pack compétition intercooler/downpipe modèle EU Audi 3.0TFSI
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    Pack compétition intercooler/downpipe modèle EU Audi 3.0TFSI

    700001120
    3 260,00 €
    TTC
    Quantité
    Disponible sur commande

    Description
    Le pack Compétition pour l'Audi S4 B9/S5 F5 comprend le kit de mise à niveau du intercooler et le kit de mise à niveau du tuyau de descente.

    Audi S4 B9 3.0TFSI 260KW/354PS (2016+)*
    Audi S5 F5 3.0TFSI 260KW/354PS (2016+)*

    * les supports inclus ne conviennent qu'au modèle européen.

    le kit de mise à niveau du intercooler 200001120.PIPE

    Le intercooler haute performance Competition a les dimensions de réseau suivantes (550 mm x 445 mm x 70 mm = 17 130 cm³ ) et offre donc une surface d'entrée 134 % plus grande et 105 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au intercooler d'origine. Le core haute performance Competition est un core à ailerons tubulaires de haute qualité avec turbulateurs internes. Malgré sa taille, le poids total du intercooler n'est que de 9,5 kg. Les boîtiers d'extrémité du intercooler sont en fonte d'aluminium et ont été optimisés à l'aide d'analyses de flux dans le système CFD.
    Les diamètres de raccordement sont de Ø62mm à l'entrée de l'intercooler et de Ø67mm à la sortie de l'intercooler. Ce kit est disponible en option avec une tuyauterie d'air de suralimentation complète. Cela comprend 3 tuyaux en silicone renforcés et 1 tuyau d'air de suralimentation en aluminium.
    Le résultat est d'excellentes propriétés de refroidissement avec la contre-pression la plus faible. De plus, tous nos intercoolers sont dotés d'un revêtement anticorrosion aux propriétés conductrices de chaleur. Cela garantit un refroidissement permanent et optimal avec une augmentation significative des performances. Kit entièrement prêt à installer, remplacez-le simplement par le intercooler standard - plug and play. Testé jusqu'à 6 bars et stable en pression. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant. convient pour la course.

    Dimensions du intercooler d'origine :
    720 mm x 145 mm x 80 mm
    V=8,35 litres
    A=1044 cm²

    Dimensions intercooler WAGNERTUNING :
    550 mm x 445 mm x 70 mm
    V=17,13 litres
    A=2447 cm²

    Contenu de la livraison :
    1 intercooler (revêtement noir )
    1 pipe d'air de suralimentation en aluminium (revêtement noir) / en option

    3 durites renforcées en silicone (noir) / en option

    1 matériel de montage
    1 notice de montage

    Non homologué dans la zone du STVO.

    Kit downpipe avec catalyseur racing 300CPSI pour l'Audi S4 B9 / S5 F5 3.0TFSI 500001031

    haute qualité fonte d'acier inoxydable 1.4301 (SS304)
    complet 2x Ø3 avec adaptateur pour AGA d'origine
    Conçu par CAO et optimisé en termes de débit
    1x connexion de sonde lambda en position OEM
    Catalyseur métallique de course convertisseur (revêtement 300 CPSI EU6)
    100% Ajustement parfait, il suffit de le remplacer par une pièce standard
    Moins de charge thermique sur le turbocompresseur
    Plus de puissance grâce à la réduction de la contre-pression
    Beaucoup plus couple

    Pas approuvé dans la zone STVO.
    Affichage d'erreur possible dans le DME.

    Détails du produit
    700001120
    Nouveau
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