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-10% Prix réduit Promo ! Entretoise renforcee GFB... Aperçu rapide

Référence: T9362

Marque: GFB

Entretoise renforcee GFB DV+ de Dump valve pour Clio 4 RS

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Entretoise de Dump valve moteur 1.6 Turbo Groupe Renault Ne remplacez que la partie mobile de la dump valve. Idéal pour renforcer votre dump valve après une reprogrammation moteur. Exemple de compatibilités: Renault Clio 4 RS Nissan Juke 1.6T Smart Fortwo Coupe 453 Opel Astra K 1.6T

Prix 108,00 € Prix de base 120,00 €
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En cours de réapprovisionnement
-50% Prix réduit Promo ! KIT SUPPRESSION SILENCIEUX... Aperçu rapide

Marque: PowerSprint

KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMEDIAIRE 63,5MM

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KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMÉDIAIRE 63,5MM Contient : - 1 Tube Droit Inox Powersprint Diamètre 60mm / Longueur 500mm / Epaisseur 1.5mm - 1 Manchons inox Powersprint Femelle / Femelle 60mm - 1 Collier Echappement Inox Powersprint 60-63mm / 20mm (nécessite la découpe du tube d'origine)Exemple d'application : Peugeot 207 RC ligne Milltek (63,5mm)Peugeot...

Prix 51,15 € Prix de base 102,30 €
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Disponible sur commande
Bougie NGK Iridium BKR7EIX Aperçu rapide

Référence: BKR7EIX

Marque: NGK

Bougie NGK Iridium BKR7EIX

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Performances et FiabilitéBougies froides NGK BKR7EIX en iridium Affectations : voir liste ci-dessous Un grade plus froid Bougies idéales pour utilisation standard ou sportive Longueur du filetage : 19 mm Longueur totale : 69.5 mm (hors électrode) Type de filetage : M14x1.25 Diamètre clé à bougie : 16 Vendue à l'unité, ajustez la quantité voulue dans...

Prix 11,99 €
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    Kit descente 200CPSI Mercedes A 45 AMG
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    Kit descente 200CPSI Mercedes A 45 AMG

    500001024
    1 140,00 €
    TTC
    Quantité
    Disponible sur commande

    Description
    Kit tube en Y avec catalyseur de course 200CPSI pour Mercedes Benz W176 (CL) A 45 AMG

    -fonte d'acier inoxydable de haute qualité 1.4301 (SS304)
    -diamètre avant et après catalyseur à ˜76mm
    -CAD -Conçu et optimisé en termes de débit
    -2 connexions de sonde lambda
    -Convertisseur catalytique en métal de course (200 CPSI avec revêtement EU6)
    -100% ajustement parfait, tout simplement échange contre une pièce standard
    -Moins de contraintes thermiques sur le turbocompresseur
    -Plus de puissance grâce à la réduction de la pression dynamique
    -Couple nettement plus élevé
    -Poids : 7,5 kg
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