Référence: IC-PE20803RA
Marque: Inoxcar
Silencieux tube arrière INOXCAR Peugeot 208 1.6 GTI 200 CV
Tube diam. 50Raccord diam. 50
Référence: IC-PE20803RA
Marque: Inoxcar
Tube diam. 50Raccord diam. 50
Référence: T9362
Marque: GFB
Entretoise de Dump valve moteur 1.6 Turbo Groupe Renault Ne remplacez que la partie mobile de la dump valve. Idéal pour renforcer votre dump valve après une reprogrammation moteur. Exemple de compatibilités: Renault Clio 4 RS Nissan Juke 1.6T Smart Fortwo Coupe 453 Opel Astra K 1.6T
Marque: PowerSprint
KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMÉDIAIRE 63,5MM Contient : - 1 Tube Droit Inox Powersprint Diamètre 60mm / Longueur 500mm / Epaisseur 1.5mm - 1 Manchons inox Powersprint Femelle / Femelle 60mm - 1 Collier Echappement Inox Powersprint 60-63mm / 20mm (nécessite la découpe du tube d'origine)Exemple d'application : Peugeot 207 RC ligne Milltek (63,5mm)Peugeot...
Référence: STE 0007BT
Système valves controle sans fil permettant d'augmenter la sonorité grace à une telécommande
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Le principe de l’autobloquant permet lors d’une perte d’adhérence sur l'une des roues de la voiture de redistribuer plus de puissance sur la ou les autres roues ayant encore de l’adhérence.
Imaginons que lors d’une course automobile sur asphalte que les roues mordent sur de l’herbe, l’adhérence ne sera plus la même entre les roues sur la route et celles roulant sur la partie herbeuse. L’autobloquant va permettre de compenser cette perte d’adhérence en envoyant plus de couple sur les roues ayant le plus d’accroche à la route. Cela permet de garder de la motricité et d'eviter les pertes de controle brutales.
Il existe differents types de mecanismes, ceux ci sont à disques. contrairement au autobloquant GT2I qui eux sont à engrenages.
Les autobloquant à disques que nous vous proposons sont conçus et fabriqué en France par la société SJ3P. Elle est spécialisée dans les organes de transmission et repose sur des décennies d’expériences. Animée par des professionnels de la transmission mais aussi du rallye, SJ3P offre des produits de transmission (couple courts, différentiel autobloquant, pignonnerie…) pour une large gamme de véhicules et d’une qualité et d’une fiabilité de haut niveau.
Ces références est conçue pour les véhicules et boite de vitesses suivants :
Citroen DS3 R et Peugeot 208 GTI
Référence: K13-RM-MA
Marque: BC Racing
Hautes performances pour la compétition Conception inversée : réduction des masses non-suspendues Pour Peugeot 208 (2012+) Code(s) châssis : A9 Large plage de réglage en hauteur Dureté réglable sur 30 positions Coupelles : voir descriptif technique détaillé ci-dessous Raideur des ressorts : 7 kgF/mm (avant) et 4 kgF/mm (arrière) Fixations des durites de...
Référence: IC-TWPE28102
Marque: Inoxcar
Référence: 16 289 242 80
Marque: PSA
Référence: PE-208-1-GTI-CAP1G
Marque: Maxton Design
!!! Choisissez la finition du produit ci-dessous !!!
Référence: BDC3117
Marque: Black Diamond Performance
Référence: PF-F50509
Marque: Powerflex
Référence: IC-PE20801XR10
Marque: Inoxcar
Référence: IC-PE20801XR80BK
Marque: Inoxcar
Référence: PE-208-1-GTI-RSD1G
Marque: Maxton Design
!!! Choisissez la finition du produit ci-dessous !!!
Référence: PF-F50509N
Marque: Powerflex
Référence: D-PE-16
Marque: D2 Racing
Combinés filetés D2 Street, parfaits en usage routier quotidien Pour Peugeot 208 GTI (12-19) Ajustement en dureté sur 36 positions Réglage de la hauteur indépendant de la précontrainte des ressorts Fixations des durites de freins identiques à l'origine Corps d'amortisseur en aluminium Garantie 1 an Certification TÜV et ISO-9001
Référence: P-Shift
Le réglage de la transmission est possible avec ce levier de vitesses court 4H-TECH. Il réduit les sauts de changement de vitesse de 45 %, ce qui permet un changement de vitesse plus rapide. Spécialement conçu pour les moteurs 1.6 THP 16V Turbo à boîte manuelle 6 vitesses que l'on retrouve sur les Peugeot 208 Gti, Peugeot 308 Gti, Peugeot RCZ et Citroën...
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