Radiateur frontal BMW M2 Compétition S55

radiateur frontal pour la BMW M2/M3/M4 S55

Le moteur turbo S55B30 de 3,0 litres des modèles BMW M2/M3/M4 est équipé d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation n'est donc pas effectué en utilisant l'air ambiant comme fluide de refroidissement (comme d'habitude), mais à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Une réduction de la température de l'eau de refroidissement peut donc être directement assimilée à une amélioration des performances de refroidissement de l'air de suralimentation. C’est exactement là que les avantages du refroidisseur d’eau amélioré WAGNERTUNING entrent en jeu. Les cores de compétition nouvellement développés des refroidisseurs d'eau hautes performances WAGNERTUNING augmentent le volume du radiateur des refroidisseurs d'eau de série de 89 % pour l'avant et de 94 % pour les latéraux. Le rapport utilisé entre les surfaces de refroidissement intérieures et extérieures génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le radiateur du moteur derrière eux) de disposer d'un débit d'air suffisant pour leur échange thermique. De plus, la quantité accrue d’eau de refroidissement peut être utilisée pour maintenir l’ensemble du système thermique à un niveau inférieur sur une période plus longue.

Tous les refroidisseurs d'eau WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur pour garantir un effet de refroidissement durable. L'installation du système est également simple et peut être réalisée plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.

Dimensions radiateur OEM (avant) :
590 mm x 308 mm x 25 mm
V = 4,5 litres
A = 1817 cm²
< br />Dimensions radiateur WT (avant) :
568 mm x 468,4 mm x 32 mm
V = 8,5 litres (+89%)
A = 2660,5 cm² ( +46,4%)

Contenu de la livraison :
1x radiateur frontal (circuit basse température)
1x notice d'installation