Pack Compétition EVO 2 BMW 135i

Le pack compétition pour la BMW Série E comprend le kit de mise à niveau du intercooler EVO 2 et le kit de descente N55 sans pot catalytique et convient aux véhicules suivants.

BMW 135i E82/E88*
BMW 335 (x)i E90/E91/E92/E93*
* (reprise du support de radiateur nécessaire)

Kit de mise à niveau du intercooler 200001044

L'intercooler Competition a les dimensions de réseau suivantes (520 mm x 210 mm x 150 mm / étagé = 13,572 cm³) et offre donc une surface d'entrée 85 % plus grande et 90 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport à l'intercooler d'origine. Le réseau haute performance de compétition nouvellement développé garantit que les composants adjacents, tels que le radiateur, disposent d'un débit d'air suffisant et sont également très légers (7,4 kg). Boîtiers d'extrémité de forme libre développés par CAO en fonte d'aluminium pour le meilleur flux d'air interne possible. Dans l’ensemble, ce intercooler a beaucoup moins de contre-pression que le refroidisseur standard. De plus, tous nos intercoolers sont dotés d'un revêtement anticorrosion aux propriétés conductrices de chaleur. Cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. L'installation se fait en remplaçant le intercooler OEM et est facile à réaliser. Tous nos produits sont soumis à un contrôle de qualité constant.
Pour que notre version EVO 2 puisse s'adapter à tous les véhicules spécifiés, des travaux de réglage mineurs doivent être effectués.
Le refroidisseur s'adapte aux véhicules équipés de moteurs N54 et N55. . Pour les véhicules avec pack M, des travaux de réglage supplémentaires sont nécessaires au niveau du revêtement de soubassement.

Contenu de la livraison :
1 intercooler
1 entrée de tuyau en silicone, version renforcée
1 sortie tuyau silicone
1 adaptateur aluminium tuyau d'aspiration LLK
1 jeu de colliers Norma 12 mm en inox
1 matériel de montage
1 notice de montage

Le réglage Wagner kit yenpipe moteur BMW E8x E9x N55 sans chat

Diamètre de 76mm (3)
Entièrement en acier inoxydable 1.4301 (SS304) de haute qualité< br />Conçu par CAO< br />2 connexions de sonde lambda
sans catalyseur principal
100% ajustement parfait, échange simple contre une pièce standard
moins de charge thermique sur le turbocompresseur
Plus de puissance grâce à la réduction de la pression dynamique
beaucoup plus de couple

Non autorisé dans la zone du STVO.