Embrayage renforcé SPEC Ford Fiesta 6 ST 1.2 182 CV (Simple-273)

Simple et rapide, utilisez les bandeaux déroulants pour configurer votre kit embrayage. Choisissez votre stage en fonction du couple maximum souhaité et si vous souhaitez un volant moteur alu.

Kit Embrayage et/ou volant moteur design d'origine de marque SPEC pour FORD Fiesta ST 6 182 CV 2012 - 2015

Couple maximum supporté pour un Stage 1 en NM (Newton Mètre) : 351

Couple maximum supporté pour un Stage 2 en NM (Newton Mètre) : 401

Couple maximum supporté pour un Stage 2+ en NM (Newton Mètre) : 449

Couple maximum supporté pour un Stage 3 en NM (Newton Mètre) : 477

Couple maximum supporté pour un Stage 3+ en NM (Newton Mètre) : 553

Couple maximum supporté pour un Stage 4 en NM (Newton Mètre) : 477

INFORMATIONS PRATIQUES :

• - Attention à la résistance au couple choisie (le Stage de l'embrayage). Le couple indiqué est le couple MAXIMUM supporté. Choisir toujours une marge de sécurité d'au moins 20% de plus. Si le disque "glace" à l'utilisation c'est que vous aurez choisi un stage trop faible. Cela ne sera pas pris en charge par la garantie. 
• -Les butées ne sont pas incluses si butées spécifiques (hydrauliques concentriques, ou autre). Sont inclus des cales de rattrapage de hauteur si nécessaires, l'outil de centrage et des vis si elles doivent différer de l'origine. Nous vous invitons à attendre la réception du colis pour en contrôler le contenu avant le montage.
• -Les disques d'embrayage peuvent être livrés amorti ou non-amorti. Ce choix est effectué par Spec, pour obtenir les meilleures performances. Si vous avez une préférence sur le type de disque, nous le préciser à la commande et nous le ferons uniquement si c'est techniquement possible .
• -Les kits embrayages sont conçus pour des véhicules montés strictement comme à l'origine. Si vous avez une boite de vitesse changée par un autre modèle, ou un volant moteur différent de l'origine, il est impératif de nous le préciser à la commande. Les embrayages et volant moteurs étant fabriqués à la commande, ils ne sont ni repris ni échangés.
•  La pose d'un volant moteur mono-masse révèle les bruits de roulement du vilebrequin et de l'inertie du volant moteur qui ne sont plus absorbés par le bi-masse. Un bruit de roulement ce fait alors entendre au point mort ou en débrayant. c'est un effet normal qu'il est important de connaitre.