Référence: T9362

Marque: GFB

Entretoise renforcee GFB DV+ de Dump valve pour Clio 4 RS

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Entretoise de Dump valve moteur 1.6 Turbo Groupe Renault Ne remplacez que la partie mobile de la dump valve. Idéal pour renforcer votre dump valve après une reprogrammation moteur. Exemple de compatibilités: Renault Clio 4 RS Nissan Juke 1.6T Smart Fortwo Coupe 453 Opel Astra K 1.6T

Prix 108,00 € Prix de base 120,00 €
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En cours de réapprovisionnement

Marque: PowerSprint

KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMEDIAIRE 63,5MM

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KIT SUPPRESSION SILENCIEUX INTERMÉDIAIRE 63,5MM Contient : - 1 Tube Droit Inox Powersprint Diamètre 60mm / Longueur 500mm / Epaisseur 1.5mm - 1 Manchons inox Powersprint Femelle / Femelle 60mm - 1 Collier Echappement Inox Powersprint 60-63mm / 20mm (nécessite la découpe du tube d'origine)Exemple d'application : Peugeot 207 RC ligne Milltek (63,5mm)Peugeot...

Prix 51,15 € Prix de base 102,30 €
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Disponible sur commande

Référence: BKR7EIX

Marque: NGK

Bougie NGK Iridium BKR7EIX

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Performances et FiabilitéBougies froides NGK BKR7EIX en iridium Affectations : voir liste ci-dessous Un grade plus froid Bougies idéales pour utilisation standard ou sportive Longueur du filetage : 19 mm Longueur totale : 69.5 mm (hors électrode) Type de filetage : M14x1.25 Diamètre clé à bougie : 16 Vendue à l'unité, ajustez la quantité voulue dans...

Prix 11,99 €
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    Kit refroidisseur d'eau Audi RS4 B9 2.9 TFSI
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    Kit radiateur Audi RS4 B9 2.9 TFSI

    400001012.WT
    1 250,00 €
    TTC
    Quantité
    Disponible sur commande

    Description
    Kit radiateur de compétition pour l'Audi RS4 B9 / RS5 F5

    Plug and Play adapté aux modèles suivants :

    Audi RS4 B9 331KW /450PS à partir de 2017
    Audi RS5 F5 331KW/450PS à partir de 2017

    Le moteur V6 biturbo de 2,9 L de l'Audi RS4 / RS5 est équipé d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirecte. Le processus de refroidissement de l'air de suralimentation ne s'effectue donc pas en utilisant l'air ambiant comme fluide de refroidissement (comme d'habitude), mais plutôt à l'aide d'un circuit d'eau de refroidissement séparé. Une réduction de la température de l'eau de refroidissement peut donc être directement assimilée à une amélioration des performances de refroidissement de l'air de suralimentation. C’est exactement là que les avantages du refroidisseur d’eau amélioré WAGNERTUNING entrent en jeu.
    Le nouveau réseau de course de compétition du radiateur haute performance WAGNERTUNING augmente le volume du radiateur du radiateur standard de 55 % au total. Le rapport utilisé entre les surfaces de refroidissement intérieures et extérieures génère un transfert de chaleur maximal et permet en même temps aux composants adjacents (par exemple le radiateur du moteur derrière eux) de disposer d'un débit d'air suffisant pour leur échange thermique. De plus, les refroidisseurs d'eau sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur, garantissant un effet de refroidissement durable. L'installation du système est également simple et plug & play à l'aide de nos instructions d'installation.

    Dimensions du radiateur OEM :
    720 mm x 485 mm x 25 mm
    V = 8,73 litres
    A = 3492 cm²

    Dimensions radiateur WT :
    690 mm x 490 mm x 40 mm
    V = 13,52 litres
    A = 3381 cm²
    Détails du produit
    400001012.WT
    Nouveau
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