Pack compétition Porsche 991 Turbo

Le pack Compétition pour la Porsche 991 comprend le kit de mise à niveau du intercooler et le kit de tuyau d'admission en Y. Il est compatible avec les véhicules suivants.

Porsche 991.1 911Turbo 383KW/520PS
Porsche 991.1 911Turbo S 412KW/560PS
Porsche 991.2 911Turbo 397KW/540PS
Porsche 991.2 911Turbo S 427 kW/580 ch
Porsche 991.2 911Turbo S exclusif 446 kW/607 ch

Le kit de mise à niveau du intercooler 200001099

Les intercoolers hautes performances ont les dimensions de réseau suivantes (2 x [320 mm x 238 mm x 110 mm] = 16,755 L) et offre ainsi 40 % de volume d'air de suralimentation en plus par rapport au intercooler d'origine. Le réseau haute performance Competition offre de très bonnes propriétés de refroidissement. Le poids du intercooler est de 2x 5,3 kg. Ce kit de intercooler unique se compose de intercoolers avec des boîtiers d'extrémité de forme libre développés par CAO en fonte d'aluminium pour le meilleur flux d'air interne possible et une résistance à la pression jusqu'à 6 bars (testé). Un conduit d'air en carbone adapté pour assurer un flux optimal vers le intercooler. Ainsi que des tuyaux en silicone supplémentaires avec une section élargie. De plus, tous nos intercoolers sont dotés d'un revêtement anticorrosion aux propriétés conductrices de chaleur. Tout cela garantit un refroidissement optimal avec une augmentation significative des performances. Vous recevrez ici un kit entièrement prêt à installer qui peut simplement être échangé contre un intercooler standard - comprenant 2 nouveaux conduits d'air en carbone, des tuyaux en silicone et des adaptateurs en aluminium. Tous nos produits sont soumis à un contrôle qualité constant. adapté à la course. Entrée et sortie Ø65mm.

Contenu de la livraison :
2 intercoolers
2 conduits d'air en carbone
4 durites en silicone
2 adaptateurs en aluminium
8 colliers de serrage< br />1 matériel de fixation
1 notice de montage

Non homologué dans la zone du STVO.

Le Y haute performance -tuyau d'admission 001100006-KIT

Ce tuyau d'admission en Y unique a été conçu pour le meilleur flux d'air interne possible à l'aide d'une simulation CFD complexe. Tous les goulots d'étranglement dans le tuyau d'admission d'origine ont été éliminés et ajustés à une section transversale uniforme. Cela signifie que l'air d'admission qui circule n'est plus inutilement bloqué par des changements de section transversale. Cela entraîne une réduction de la contre-pression dans le système d'air de suralimentation. Dans votre véhicule, cela se traduit par une augmentation notable des performances (varie selon la version du logiciel).